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A.現(xiàn)場測試土基回彈模量的方法主要有承載板法和貝克曼梁法
B.利用承載板法進行土基回彈模量測試時,需要進行預(yù)壓,然后再加載
C.承載板法是利用逐級加、卸載的方法測試出每一級荷載下的土基回彈變形,從而計算出土基回彈模量E0
D.回彈模量的單位為MN
A.基層
B.瀝青路面
C.路基土
D.填石路堤
A.CBR
B.含水率
C.壓實度
D.密度
A.當進行路面工程質(zhì)量檢查驗收或路況評定時,通常以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測試的標準位置
B.對已形成車轍的路面,取一側(cè)車轍中間位置為測點位置
C.當為施工過程中質(zhì)量控制需要時,測試地點根據(jù)需要決定
D.不可用人力拖拉連續(xù)式整度儀測試路面的平整度
A.最大間隙
B.擺值
C.構(gòu)造深度
D.橫向力系數(shù)
A.新建路面的工程質(zhì)量驗收
B.改建路面的工程質(zhì)量驗收
C.無嚴重破損病害及沒有積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測試連續(xù)采集路面構(gòu)造深度
D.帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的確定
A.連續(xù)式平整度儀的標準長度為3.6m
B.測試時,速度應(yīng)保持勻速
C.測試速度最大不應(yīng)超過15km/h
D.自動采集位移數(shù)據(jù)時,測試間距為100mm
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗,說法正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有()。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點數(shù)宜不少于()個。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是()。
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EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。