A.7
B.9
C.11
D.15
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你可能感興趣的試題
A.試樣接觸面積為變值，每次計算均使用最大剪切力除以最大剪切力出現(xiàn)時相對應的實際接觸面積值
B.試樣接觸面積為恒值，每次計算均使用最大剪切力除以剪切盒理論面積值
C.試樣接觸面積為恒值，每次計算均使用最大剪切力除以剪切盒理論面積值的50%
D.試樣接觸面積為變值，每次計算均使用最大剪切力除以最大剪切力出現(xiàn)時相對應的實際接觸面積值的80%
A.酸性
B.堿性
C.中性
D.無法判斷
A.不調整級配，剔除無側限抗壓強度試驗結果最小值后重新計算
B.進一步優(yōu)化級配設計
C.必要時更換原材料
D.調整集料破碎工藝
A.偏大
B.相同
C.偏小
D.不確定
A.凈化
B.脫氣
C.升溫
D.降溫
A.用于測定瀝青混合料面層的壓實密度宜使用透射法
B.每12個月以內要對核子密度濕度儀進行一次標定
C.為了保證其精確性，實際密度的檢測結果應為一組不少于13點密度測值的平均值
D.用于測定土基或基層材料的壓實密度及含水率時，打洞后用直接透射法所測定層的厚度不宜大于20cm
A.挖坑灌砂法適合于現(xiàn)場測定土基、砂石路面及大孔隙材料的壓實度檢測
B.灌砂法測定壓實度時，對灌砂筒下部圓錐體內砂的質量標定，重復測定2次，取平均值
C.如發(fā)現(xiàn)試坑材料組成與擊實試驗的材料有較大差異時，可以試坑材料做標準擊實，求取實際的最大干密度
D.在灌砂過程中，如果儲砂筒內的砂尚在下流時即關閉開關，則壓實度結果將比正常結果偏大
A.橡膠片端部在長度方向上磨耗超過1.6mm 需更換
B.擺值越大，路表面摩擦阻力越大
C.每個單點測定5次，5次數(shù)值的極差不得大于3BPN
D.當空氣溫度為30℃時需換算成標準溫度20℃的擺值
A.二級公路可用3m 直尺法，每200米測2處，每處連續(xù)測5尺
B.簸累計儀測量的是IRI
C.續(xù)式平整度儀可以用人力牽引
D.載式激光平整度儀的測值需換算為IRI，才能用于評定
A.若坍落度偏低，應該保持水灰比不變，調整水和水泥用量，砂石不變
B.若粘聚性較差，應在保持其他材料不變基礎上，增加砂用量
C.強度驗證時，應采用至少3種水灰比制備試件
D.換算施工配合比后，砂石的用量較前一步增大了
最新試題
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內注水至100mL，直至量筒內水位不再下降后停止注水。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術狀況的評定只有路面損壞一項指標。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。