A.基層
B.瀝青路面
C.路基土
D.填石路堤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CBR
B.含水率
C.壓實(shí)度
D.密度
A.當(dāng)進(jìn)行路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評定時(shí)，通常以行車道一側(cè)車輪輪跡帶作為連續(xù)測試的標(biāo)準(zhǔn)位置
B.對已形成車轍的路面，取一側(cè)車轍中間位置為測點(diǎn)位置
C.當(dāng)為施工過程中質(zhì)量控制需要時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要決定
D.不可用人力拖拉連續(xù)式整度儀測試路面的平整度
A.最大間隙
B.擺值
C.構(gòu)造深度
D.橫向力系數(shù)
A.新建路面的工程質(zhì)量驗(yàn)收
B.改建路面的工程質(zhì)量驗(yàn)收
C.無嚴(yán)重破損病害及沒有積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測試連續(xù)采集路面構(gòu)造深度
D.帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的確定
A.連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3.6m
B.測試時(shí)，速度應(yīng)保持勻速
C.測試速度最大不應(yīng)超過15km/h
D.自動采集位移數(shù)據(jù)時(shí)，測試間距為100mm
A.檢查并保持測試用加載車的車況及制動性能良好，輪胎氣壓應(yīng)符合要求
B.給加載車配重，并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)雙輪荷載
C.若啟用新加載車或加載車輪胎發(fā)生較大磨損時(shí)應(yīng)測試輪胎傳壓面面積
D.通過氣象臺了解前5d的平均氣溫（日高氣溫與低氣溫的平均值）
A.雙后軸
B.后軸雙側(cè)4輪
C.輪胎氣壓0.5MP
D.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN±1kN
A.貝克曼梁法
B.核子密濕度儀法
C.自動彎沉儀法
D.激光式高速路面彎沉測定儀法
A.端部在長度方向上磨耗超過1.6mm
B.有油類污染
C.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2m
D.有效期超過半年
A.質(zhì)量
B.曲率半徑
C.下落高度
D.下落次數(shù)
最新試題
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說法正確的有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說法正確的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說法正確的是（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實(shí)度，說法正確的有（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
EDTA滴定法測定水泥劑量時(shí)會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。