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A.呈增加趨勢
B.呈降低趨勢
C.無明顯變化
D.變化趨勢不確定
A.黏附砂量
B.浸水1h濕輪磨耗試驗的磨耗值
C.浸水6d濕輪磨耗試驗的磨耗值
D.輪跡寬度變化率
A.7
B.9
C.11
D.15
A.試樣接觸面積為變值，每次計算均使用最大剪切力除以最大剪切力出現(xiàn)時相對應(yīng)的實際接觸面積值
B.試樣接觸面積為恒值，每次計算均使用最大剪切力除以剪切盒理論面積值
C.試樣接觸面積為恒值，每次計算均使用最大剪切力除以剪切盒理論面積值的50%
D.試樣接觸面積為變值，每次計算均使用最大剪切力除以最大剪切力出現(xiàn)時相對應(yīng)的實際接觸面積值的80%
A.酸性
B.堿性
C.中性
D.無法判斷
A.不調(diào)整級配，剔除無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果最小值后重新計算
B.進一步優(yōu)化級配設(shè)計
C.必要時更換原材料
D.調(diào)整集料破碎工藝
A.偏大
B.相同
C.偏小
D.不確定
A.凈化
B.脫氣
C.升溫
D.降溫
A.用于測定瀝青混合料面層的壓實密度宜使用透射法
B.每12個月以內(nèi)要對核子密度濕度儀進行一次標定
C.為了保證其精確性，實際密度的檢測結(jié)果應(yīng)為一組不少于13點密度測值的平均值
D.用于測定土基或基層材料的壓實密度及含水率時，打洞后用直接透射法所測定層的厚度不宜大于20cm
A.挖坑灌砂法適合于現(xiàn)場測定土基、砂石路面及大孔隙材料的壓實度檢測
B.灌砂法測定壓實度時，對灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標定，重復(fù)測定2次，取平均值
C.如發(fā)現(xiàn)試坑材料組成與擊實試驗的材料有較大差異時，可以試坑材料做標準擊實，求取實際的最大干密度
D.在灌砂過程中，如果儲砂筒內(nèi)的砂尚在下流時即關(guān)閉開關(guān)，則壓實度結(jié)果將比正常結(jié)果偏大
最新試題
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。