A.最大間隙
B.擺值
C.構(gòu)造深度
D.橫向力系數(shù)
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A.新建路面的工程質(zhì)量驗收
B.改建路面的工程質(zhì)量驗收
C.無嚴重破損病害及沒有積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測試連續(xù)采集路面構(gòu)造深度
D.帶有溝槽構(gòu)造的水泥路面構(gòu)造深度的確定
A.連續(xù)式平整度儀的標準長度為3.6m
B.測試時,速度應(yīng)保持勻速
C.測試速度最大不應(yīng)超過15km/h
D.自動采集位移數(shù)據(jù)時,測試間距為100mm
A.檢查并保持測試用加載車的車況及制動性能良好,輪胎氣壓應(yīng)符合要求
B.給加載車配重,并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)雙輪荷載
C.若啟用新加載車或加載車輪胎發(fā)生較大磨損時應(yīng)測試輪胎傳壓面面積
D.通過氣象臺了解前5d的平均氣溫(日高氣溫與低氣溫的平均值)
A.雙后軸
B.后軸雙側(cè)4輪
C.輪胎氣壓0.5MP
D.后軸標準軸載100kN±1kN
A.貝克曼梁法
B.核子密濕度儀法
C.自動彎沉儀法
D.激光式高速路面彎沉測定儀法
A.端部在長度方向上磨耗超過1.6mm
B.有油類污染
C.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2m
D.有效期超過半年
A.質(zhì)量
B.曲率半徑
C.下落高度
D.下落次數(shù)
A.量砂筒
B.推平板
C.玻璃板
D.量尺
A.具有較多坑槽的瀝青路面
B.具有防滑溝槽結(jié)構(gòu)的水泥路面
C.具有較大不規(guī)則空隙的瀝青路面
D.無刻槽水泥混凝土路面
A.試洞的深度應(yīng)等于測試層厚度
B.用大灌砂筒測試時,測試土樣的含水率,對于細粒土,不少于100g,對于中粒土,不少于500g
C.表面粗糙而采用不放基板的測試方法進行測試時,則壓實度的檢測結(jié)果有可能偏小
D.當需要測試測試層厚度時,應(yīng)先測量厚度后再稱量試洞挖出材料總質(zhì)量
最新試題
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是()。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整,以下錯誤的有()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應(yīng)對試驗用水進行()處理。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。