A.環(huán)境隨機(jī)振動法是振型測定的常用方法
B.環(huán)境隨機(jī)振動法需測定激勵(lì)荷載的力值
C.需設(shè)定一個(gè)用于和其他通道進(jìn)行比較的參考點(diǎn)，該參考點(diǎn)應(yīng)設(shè)在主要振型的節(jié)點(diǎn)上
D.振型識別時(shí)需進(jìn)行幅值分析和相位分析
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A.供配電設(shè)施
B.照明設(shè)施
C.通風(fēng)設(shè)施
D.消防設(shè)施
A.無障礙行車試驗(yàn)
B.彎道離心力測定試驗(yàn)
C.有障礙行車試驗(yàn)
D.特征截面剎車制動試驗(yàn)
E.特征截面跳車試驗(yàn)
A.絕對靜壓
B.相對靜壓
C.空氣動壓
D.風(fēng)流全壓
E.相對動壓
A.混凝土表面碳化不影響電阻率的測試結(jié)果
B.混凝土表面濕度會影響測試結(jié)果
C.混凝土電阻率越大，對結(jié)構(gòu)耐久性是有利的
D.混凝土電阻率越大，則電阻率評定標(biāo)度越大
A.名稱代號
B.型式代號
C.外形尺寸
D.橡膠種類
E.設(shè)計(jì)豎向承載力
A.重度
B.強(qiáng)度
C.細(xì)度
D.安定性
E.凝結(jié)時(shí)間
A.強(qiáng)度
B.環(huán)剛度
C.局部橫向荷載
D.柔韌性
E.抗沖擊性
A.可能引起職業(yè)病
B.危害職工的身體健康
C.煤塵還有爆炸的危險(xiǎn)
D.威脅隧道的施工安全
E.影響行車效果
A.總體及裝飾工程
B.洞口工程
C.洞身開挖工程
D.洞身襯砌工程
E.路面工程
A.貫入時(shí)，穿心錘應(yīng)自動脫鉤，自由落下
B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m，以免傾斜和擺動過大
C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入，錘擊速率宜為每分鐘15-30擊
D.每貫入10cm 記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)
E.必須貫入30cm 方可結(jié)束作業(yè)
最新試題
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的意義有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測工作包括（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯(cuò)誤的是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。