A.缺損狀況
B.混凝土電阻率
C.材質(zhì)強(qiáng)度
D.自振頻率
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A.對(duì)于橫向裂縫,狀況值評(píng)定可降低1個(gè)等級(jí)
B.對(duì)于橫向裂縫,狀況值評(píng)定可升高1個(gè)等級(jí)
C.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度大于200cm/m2時(shí),可提升1個(gè)評(píng)定等級(jí)
D.當(dāng)寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度小于200cm/m2時(shí),可降低1個(gè)評(píng)定等級(jí)
A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.根據(jù)受影響的結(jié)構(gòu)決定采取的檢查方法
B.檢查的內(nèi)容和方法原則上應(yīng)與定期檢查相同
C.應(yīng)針對(duì)受影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位做重點(diǎn)檢查
D.當(dāng)難以判明缺損的原因、程度等情況時(shí),應(yīng)做專項(xiàng)檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導(dǎo)度檢測(cè)
D.水質(zhì)化學(xué)分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構(gòu)法土質(zhì)隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進(jìn)機(jī)法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長(zhǎng)度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長(zhǎng)度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過(guò)18000mg/m3
D.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過(guò)9000mg/m3
A.視隧道長(zhǎng)度的不同,測(cè)區(qū)總長(zhǎng)度為隧道長(zhǎng)度的5%~10%
B.縱向測(cè)點(diǎn)取燈具間距長(zhǎng)度,沿隧道長(zhǎng)度均勻布設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)
C.橫排測(cè)點(diǎn)由中間向兩邊對(duì)稱布置,分別取路中心、行車道中線、路緣點(diǎn)、側(cè)墻2m處
D.測(cè)區(qū)照度為測(cè)點(diǎn)照度中位值
A.橋面鋪裝維修
B.粘貼鋼板
C.普通螺栓更換
D.鋼結(jié)構(gòu)涂裝防護(hù)
A.增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
B.改進(jìn)施工措施
C.規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理
D.有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括()。