A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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A.不大于75dB(A聲級)
B.不大于80dB(A聲級)
C.不大于85dB(A聲級)
D.不大于90dB(A聲級)
A.當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度為1~2時,結構或構件的總體狀況較好,應進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
B.當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D≥3時,應進行正常使用極限狀態(tài)評定檢算。
C.進行正常使用極限狀況評定檢算時,采用引入檢算系數(shù)Z的方式對限制應力、裂縫寬度和結構變形進行修正計算。
D.橋梁結構檢算應針對結構主要控制截面、薄弱部位和出現(xiàn)嚴重缺損部位。
A.表觀缺陷
B.基礎沖刷及掏空
C.河床斷面測量
D.墩柱垂直度
A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
A.在橋梁鋼結構外觀檢查合格前,應進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應將表面涂裝層擦拭干凈
A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于40mm
D.襯砌厚度不應小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫
B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm
C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm
D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫
A.混凝土含鐵磁性物質
B.鋼筋品種
C.混凝土含水率
D.鋼筋間距
A.90%的檢查點的厚度≥設計值
B.100%的檢查點的厚度≥設計值
C.最小厚度≥0.6設計值
D.最小厚度≥0.5設計值
最新試題
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內容應包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
關于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內容包括()。
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有()。
作為指導運營隧道結構檢查的行業(yè)標準,《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質量的要求是()。
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《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過()。
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