A.采用萬能試驗機加載時,加載速度不應超過20N/s
B.采用砝碼及輔助裝置加載時,每次增加砝碼不宜超過20kg
C.測量變形量時持荷時間不應短于1min
D.測量變形量時每根試件測試1次
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A.在橋梁鋼結構外觀檢查合格前,應進行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗
B.焊縫表面及探傷表面經外觀檢查合格后方可進行探傷
C.檢測區(qū)域為焊縫兩側至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應將表面涂裝層擦拭干凈
A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護層厚度不應小于40mm
D.襯砌厚度不應小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫
B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm
C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm
D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫
A.混凝土含鐵磁性物質
B.鋼筋品種
C.混凝土含水率
D.鋼筋間距
A.90%的檢查點的厚度≥設計值
B.100%的檢查點的厚度≥設計值
C.最小厚度≥0.6設計值
D.最小厚度≥0.5設計值
A.構件數(shù)量不影響部件評分
B.各構件評分分別乘以各構件的權重得到部件評分
C.部件評分與構件平均評分、構件最低評分有關
D.主要部件的最高評定標度值為5
A.試驗支座實測轉動力矩小于設計轉動力矩,判定轉動性能合格
B.試驗合格的支座,試驗后可以繼續(xù)使用
C.支座在試驗加載中出現(xiàn)損壞,則該支座判定為不合格
D.支座各項試驗均為合格,判定該支座為合格
A.公稱抗拉強度
B.0.2%屈服力
C.應力松弛性能
D.最大塑性延伸率
A.C30
B.C40
C.C50
D.C60
最新試題
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是()。
隧道防水混凝土結構應滿足()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過()。
屬于橋梁養(yǎng)護單元的有()。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質量的要求是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內容包括()。
關于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結構焊縫的說法正確的是()。
關于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。