A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見(jiàn)度
D.噪聲
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A.根據(jù)受影響的結(jié)構(gòu)決定采取的檢查方法
B.檢查的內(nèi)容和方法原則上應(yīng)與定期檢查相同
C.應(yīng)針對(duì)受影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位做重點(diǎn)檢查
D.當(dāng)難以判明缺損的原因、程度等情況時(shí)，應(yīng)做專(zhuān)項(xiàng)檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導(dǎo)度檢測(cè)
D.水質(zhì)化學(xué)分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構(gòu)法土質(zhì)隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進(jìn)機(jī)法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的，每循環(huán)注漿長(zhǎng)度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的，每循環(huán)注漿長(zhǎng)度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過(guò)18000mg/m3
D.二氧化碳時(shí)間加權(quán)平均容許濃度不超過(guò)9000mg/m3
A.視隧道長(zhǎng)度的不同，測(cè)區(qū)總長(zhǎng)度為隧道長(zhǎng)度的5%~10%
B.縱向測(cè)點(diǎn)取燈具間距長(zhǎng)度，沿隧道長(zhǎng)度均勻布設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)
C.橫排測(cè)點(diǎn)由中間向兩邊對(duì)稱(chēng)布置，分別取路中心、行車(chē)道中線(xiàn)、路緣點(diǎn)、側(cè)墻2m處
D.測(cè)區(qū)照度為測(cè)點(diǎn)照度中位值
A.橋面鋪裝維修
B.粘貼鋼板
C.普通螺栓更換
D.鋼結(jié)構(gòu)涂裝防護(hù)
A.增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)
B.改進(jìn)施工措施
C.規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理
D.有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)
A.加載速率為100MPa/min
B.加載時(shí)以預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的40%、60%、80%分3級(jí)等速加載
C.加載到鋼絞線(xiàn)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷1h
D.持荷1h后緩慢加載至試樣破壞
A.淺層平板載荷試驗(yàn)
B.深層平板載荷試驗(yàn)
C.基樁荷載試驗(yàn)
D.圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過(guò)程說(shuō)法正確的有（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí)，（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說(shuō)法正確的是（）。