A.重度
B.強(qiáng)度
C.細(xì)度
D.安定性
E.凝結(jié)時間
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A.強(qiáng)度
B.環(huán)剛度
C.局部橫向荷載
D.柔韌性
E.抗沖擊性
A.可能引起職業(yè)病
B.危害職工的身體健康
C.煤塵還有爆炸的危險
D.威脅隧道的施工安全
E.影響行車效果
A.總體及裝飾工程
B.洞口工程
C.洞身開挖工程
D.洞身襯砌工程
E.路面工程
A.貫入時,穿心錘應(yīng)自動脫鉤,自由落下
B.地面上觸探桿的高度不宜超過2m,以免傾斜和擺動過大
C.貫入過程應(yīng)盡量連續(xù)貫入,錘擊速率宜為每分鐘15-30擊
D.每貫入10cm 記錄其相應(yīng)的錘擊數(shù)
E.必須貫入30cm 方可結(jié)束作業(yè)
A.強(qiáng)度
B.徑向剛度
C.柔韌性
D.抗沖擊性
E.抗?jié)B漏性
A.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,炮眼利用率分別為90%、95%、100%
B.中硬巖隧道爆破后,圍巖穩(wěn)定,基本無剝落現(xiàn)象
C.軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后,距掌子面-倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點垂直向振動速度應(yīng)分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/s
D.硬巖隧道爆破后,石渣塊度滿足裝渣要求;若要求渣堆集中,最大拋距20m,采用深眼爆破的隧道,最大拋距30m
A.主要測點靜力荷載試驗校驗系數(shù)大于1
B.主要測點相對參與變位超過15%
C.主要測點相對參與變位超過20%
D.橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位
E.裂縫寬度超過限制,且卸載后閉合寬度小于擴(kuò)展寬度的2/3
A.表層損傷厚度
B.內(nèi)部不密實
C.鋼筋保護(hù)層厚度
D.碳化深度
A.U 形壓差計
B.補(bǔ)償式微壓計
C.皮托管
D.水銀氣壓計
E.空盒氣壓盒
A.監(jiān)控量測設(shè)計
B.監(jiān)控量測實施細(xì)則及批復(fù)
C.監(jiān)控量測結(jié)果及周(月)報
D.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)匯總表及觀察資料
E.監(jiān)控量測工作總結(jié)報告
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。