A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
B.綜合標(biāo)準(zhǔn)
C.管理標(biāo)準(zhǔn)
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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跳車工況跨中截面的實測一階豎向振動時域信號如下圖所示(橫坐標(biāo)X為時間,單位為s;豎坐標(biāo)Y為加速度,單位為m/s2),則該橋的一階自振特性分析結(jié)果正確的有()。
A.一階自振頻率為1.919Hz
B.一階振型的阻尼比為0.091
C.一階自振頻率為2.111Hz
D.一階振型的阻尼比為0.010
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.18℃±2℃
B.20℃±2℃
C.20℃±5℃
D.23℃±2℃
A.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為6400
B.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
C.分析頻率范圍為0~78Hz,譜線數(shù)設(shè)為1600
D.分析頻率范圍為0~20Hz,譜線數(shù)設(shè)為800
A.模態(tài)信號
B.動撓度
C.動應(yīng)變
D.脈動信號
A.1.0
B.1.25
C.1.5
D.2.0
A.可在測試部位粘貼3個單軸應(yīng)變片并采用公共溫度補(bǔ)償,以半橋方式接入動態(tài)采集儀
B.可在測試部位粘貼3個單軸應(yīng)變片并分別進(jìn)行溫度補(bǔ)償,以半橋方式接入動態(tài)采集儀
C.可用千分表進(jìn)行測試
D.可采用工具式應(yīng)變計,以全橋方式接人動態(tài)采集儀
A.精密水準(zhǔn)儀
B.電測位移計
C.光電撓度儀
D.連通管
A.當(dāng)缺少專用或地區(qū)測強(qiáng)曲線時,可采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線,但使用前應(yīng)進(jìn)行驗證
B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到
C.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)少于10個時,混凝土強(qiáng)度推定值取所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的最小值
D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個時,混凝土強(qiáng)度推定值為所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值
A.要計算1號測區(qū)的聲速代表值,修正系數(shù)包括測試面修正系數(shù)β及平測聲速修正系數(shù)?
B.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)β
C.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.77km/s
D.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.60km/s
最新試題
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前,應(yīng)做的檢測工作包括()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。