A.在橋梁鋼結(jié)構(gòu)外觀檢查合格前,應(yīng)進(jìn)行零、部(桿)件的焊縫無損檢驗(yàn)
B.焊縫表面及探傷表面經(jīng)外觀檢查合格后方可進(jìn)行探傷
C.檢測區(qū)域?yàn)楹缚p兩側(cè)至少10mm 寬母材和熱影響區(qū)寬度中的較小值
D.探傷移動區(qū)應(yīng)將表面涂裝層擦拭干凈
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A.裂縫寬度不大于0.3mm
B.裂縫不貫通
C.迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40mm
D.襯砌厚度不應(yīng)小于30cm
A.鉆孔深度
B.錨桿孔位
C.水平搭接長度
D.錨桿數(shù)量
E.錨桿拔力
A.不允許出現(xiàn)豎向裂縫
B.橫向裂縫寬度不超過0.10mm
C.縱向裂縫寬度不超過0.20mm
D.不允許出現(xiàn)橫向裂縫
A.混凝土含鐵磁性物質(zhì)
B.鋼筋品種
C.混凝土含水率
D.鋼筋間距
A.90%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值
B.100%的檢查點(diǎn)的厚度≥設(shè)計(jì)值
C.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)值
D.最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)值
A.構(gòu)件數(shù)量不影響部件評分
B.各構(gòu)件評分分別乘以各構(gòu)件的權(quán)重得到部件評分
C.部件評分與構(gòu)件平均評分、構(gòu)件最低評分有關(guān)
D.主要部件的最高評定標(biāo)度值為5
A.試驗(yàn)支座實(shí)測轉(zhuǎn)動力矩小于設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動力矩,判定轉(zhuǎn)動性能合格
B.試驗(yàn)合格的支座,試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用
C.支座在試驗(yàn)加載中出現(xiàn)損壞,則該支座判定為不合格
D.支座各項(xiàng)試驗(yàn)均為合格,判定該支座為合格
A.公稱抗拉強(qiáng)度
B.0.2%屈服力
C.應(yīng)力松弛性能
D.最大塑性延伸率
A.C30
B.C40
C.C50
D.C60
A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%
B.蜂窩麻面深度不得超過5mm
C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm
D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm
最新試題
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn),關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項(xiàng)是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
錨桿實(shí)測項(xiàng)目的內(nèi)容包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。