機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停放方式按車(chē)身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車(chē)方式的特點(diǎn)包括（）。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

確定機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述，下列（）條為妥。

下列選項(xiàng)中，不屬于交叉口自行車(chē)交通組織方法的是（）。

對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停發(fā)方式來(lái)說(shuō)，（）是最常見(jiàn)的停車(chē)方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車(chē)和要求盡快發(fā)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō)，城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車(chē)速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對(duì)于平原城市，機(jī)動(dòng)車(chē)道路的最大縱坡宜控制在（）以下。

常用的機(jī)動(dòng)車(chē)坡道式停車(chē)庫(kù)包括（）。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于豎曲線(xiàn)來(lái)說(shuō)，其為了保持平面和縱斷面的線(xiàn)形平順，一般取凸形豎曲線(xiàn)的半徑為平曲線(xiàn)半徑的（）。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線(xiàn)設(shè)在長(zhǎng)的直線(xiàn)段上。

道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。

城市大型公共停車(chē)場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。