多項(xiàng)選擇題道路縱斷面設(shè)計(jì)要求包括（）。

A.平行于城市等高線
B.線形平順
C.道路及兩側(cè)街坊的排水良好
D.形成兩側(cè)優(yōu)美的天際輪廓線


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1.多項(xiàng)選擇題屬于下列（）情況之一時(shí)，城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。

A.橫過(guò)交叉口一個(gè)路口的步行人流量大于2500人次／h，且同時(shí)進(jìn)入該路口的當(dāng)量小汽車(chē)交通量大于1000輛／h
B.行人橫過(guò)城市快速路
C.通行環(huán)形交叉口的步行人流總量達(dá)18000人次／h，且同時(shí)進(jìn)入環(huán)形交叉的當(dāng)量汽車(chē)交通量達(dá)到2000輛／h
D.鐵路與城市道路相交道口，因列車(chē)通過(guò)一次阻塞步行人流超過(guò)1000人次，或道口關(guān)閉的時(shí)間超過(guò)15min

2.多項(xiàng)選擇題交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。

A.無(wú)交通管制
B.渠化交通
C.交通指揮
D.立體交叉

3.多項(xiàng)選擇題立體交叉多用于（）。

A.交通量很大的交叉口
B.城市中心區(qū)
C.快速路與鐵路相交的交叉口
D.城市出入口區(qū)

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度等長(zhǎng)，且（）。

A.內(nèi)側(cè)增加寬度
B.外側(cè)減少超高
C.內(nèi)側(cè)減少寬度
D.外側(cè)增加超高

5.多項(xiàng)選擇題確定機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度應(yīng)注意的問(wèn)題論述，下列（）條為妥。

A.同一條道路機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度應(yīng)等寬，以免造成混亂
B.道路兩個(gè)方向的車(chē)道數(shù)一般不宜超過(guò)4～6條，車(chē)道多會(huì)引起行車(chē)紊亂，行人過(guò)路不便和駕駛?cè)藛T操作的緊張
C.道路兩個(gè)方向的車(chē)道數(shù)越多，道路的通行能力越大。
D.技術(shù)規(guī)范規(guī)定兩塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)不得少于2條，四塊板道路的單向機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道數(shù)至少為2條

6.單項(xiàng)選擇題在常用的機(jī)動(dòng)車(chē)坡道式停車(chē)庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車(chē)庫(kù)類型。

A.直坡道式停車(chē)庫(kù)
B.螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)
C.錯(cuò)層式停車(chē)庫(kù)
D.斜樓板式停車(chē)庫(kù)

8.單項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)平行停車(chē)方式的特點(diǎn)是（）。

A.單位停車(chē)面積最大
B.單位長(zhǎng)度內(nèi)停放的車(chē)輛最多
C.有利于迅速停置與疏散
D.用地緊湊且進(jìn)出便利

9.單項(xiàng)選擇題對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停發(fā)方式來(lái)說(shuō)，（）是最常見(jiàn)的停車(chē)方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車(chē)和要求盡快發(fā)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。

A.前進(jìn)停車(chē)、后退發(fā)車(chē)
B.后退停車(chē)、后退發(fā)車(chē)
C.后退停車(chē)、前進(jìn)發(fā)車(chē)
D.前進(jìn)停車(chē)、前進(jìn)發(fā)車(chē)

最新試題

以下各項(xiàng)中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

人和車(chē)輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動(dòng)車(chē)凈空中凈寬的要求包括（）m。

題型：多項(xiàng)選擇題

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級(jí)和功能要求，同時(shí)還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求，其中對(duì)其基本原則描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在常用的機(jī)動(dòng)車(chē)坡道式停車(chē)庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車(chē)庫(kù)類型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市大型公共停車(chē)場(chǎng)的停發(fā)方式為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于道路縱坡的確定來(lái)說(shuō)，城市道路非機(jī)動(dòng)車(chē)的最大縱坡，按自行車(chē)的行駛能力控制在（）以下為宜。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項(xiàng)的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于豎曲線來(lái)說(shuō)，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

常用的機(jī)動(dòng)車(chē)坡道式停車(chē)庫(kù)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題