A.直坡道式停車庫
B.螺旋坡道式停車庫
C.機械式停車庫
D.錯層式停車庫
E.斜樓板式停車庫
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A.單位停車面積最大
B.出入時占用車行道寬度較小,有利于迅速停置與疏散
C.占用停車道寬度最大
D.單位長度內(nèi)停放的車輛最多
E.用地緊湊且進出便利
A.交叉口
B.人行橫道
C.次干道上
D.公共交通??空?br />
E.橋隧引道處
A.變速車道與主線車道平行,容易識別
B.用于直行方向交通量較小時
C.行車狀態(tài)欠佳
D.變速車道與主線車道以較小夾角斜接,線形平順,行車狀態(tài)好
E.用于直行方向交通量較大時
A.快速道路(V≥80km/h)與其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小時交通量超過3000輛當(dāng)量小汽車時
C.城市干道與鐵路干線交叉
D.其他安全等特殊要求的交叉口和橋頭
E.具有用地和高差條件
A.為了保證快速道路交通的快速性
B.減少或避免低速的車輛、行人對快速車輛正常行駛的干擾
C.提高交叉路口的通行能力
D.為了保證快速道路交通的連續(xù)性
E.降低交叉路口的通行能力
最新試題
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括()m。
在城市道路縱斷面設(shè)計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在()。
在立體交叉設(shè)計方面,其立體交叉設(shè)置的主要目的是()。
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
機動車平行停車方式的特點是()。
立體交叉多用于()。
在城市公共停車設(shè)施類型中,就路外停車場而言,機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標是按當(dāng)量小汽車進行估算的,其中路邊停車帶為()m2/停車位。
在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。
屬于下列()情況之一時,城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。