多項選擇題某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況，檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。該試驗需要以下（）等設備。

A.千斤頂
B.測力計
C.貝克曼梁
D.溫度計


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3.單項選擇題某三級公路進行升級改造，為了解路基狀況，檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。測定總影響量a 時，最后一次加載卸載循環(huán)結束后取走千斤項，重讀取兩只百分表初讀數，然后將測試車輛開出10m 外，讀取終讀數，總影響量a 為（）。

A.兩只百分表初讀數與終讀數之差的平均值
B.兩只百分表初讀數平均值與終讀數平均值之差
C.兩只百分表初讀數平均值與終讀數平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數與終讀數之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比

5.單項選擇題根據《公路路基路面現場測試規(guī)程》JTG3450-2019，以下關于路基路面幾何尺寸的測試方法，說法錯誤的是（）。

A.寬度測量時，不得將鋼尺緊貼路面量取
B.縱斷面高程測試中，閉合差應達到三等水準的要求
C.幾何數據測試系統(tǒng)測橫坡，測速為30-80km/h
D.相鄰板高差以mm 計，準確至0.1mm

6.單項選擇題關于超聲回彈儀測混凝土抗彎強度的方法，錯誤的是（）。

A.適用于板厚大于100mm，且強度已達到設計抗壓強度80%以上的水泥混凝土
B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mm
C.每個測區(qū)布置16個測點
D.對齡期超過3個月的混凝土，還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值

7.單項選擇題關于馬歇爾穩(wěn)定度試驗，以下說法錯誤的是（）。

A.一組馬歇爾試件數量不得少于4個
B.從恒溫水箱中取出試件至測出最大荷載，試驗不得超過1min
C.加載速率為（50±5）mm/min
D.浸水馬歇爾試驗需將試件提前在規(guī)定溫度的恒溫水槽中浸水2晝夜

8.單項選擇題以下不屬于無機結合料穩(wěn)定材料配合比設計中應確定的施工參數的是（）。

A.結合料的劑量
B.最佳含水率
C.最大干密度
D.最佳水膠比

9.單項選擇題以下對路面基層、底基層原材料及技術要求的說法，錯誤的是（）。

A.水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h 且小于10h
B.當粉煤灰中CaO 含量為10%-40%時，稱為硅鋁粉煤灰
C.級配碎石用作基層時，高速公路公稱最大粒徑應不大于26.5mm
D.高速公路用細集料中小于0.075mm 的顆粒含量應不大于15%

最新試題

已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。

題型：多項選擇題

水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。

題型：單項選擇題

粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大，表明粗集料力學性能越好。

題型：判斷題

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數PQ1包含（）分項指標。

題型：多項選擇題

采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質量應為12g。

題型：判斷題

測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。

題型：單項選擇題

關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。

題型：單項選擇題

關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。

題型：多項選擇題

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。

題型：多項選擇題

EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。

題型：判斷題