多項(xiàng)選擇題造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。

A.瀝青標(biāo)號(hào)偏低
B.采用高粘度瀝青
C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠
D.礦料的棱角性不好


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1.多項(xiàng)選擇題在粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)方法中,規(guī)準(zhǔn)儀法需要注意的有()。

A.用規(guī)準(zhǔn)儀測(cè)定粗集料針片狀顆粒含量的測(cè)定方法,僅適用于瀝青混合料集料
B.如果需要,可以分別計(jì)算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分?jǐn)?shù)
C.采用規(guī)準(zhǔn)儀進(jìn)行顆粒形狀判斷前要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)篩將粗集料進(jìn)行分級(jí)
D.分級(jí)以后,應(yīng)對(duì)不同粒級(jí)的所有顆粒進(jìn)行鑒定

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是()。

A.標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為40mm×40mm×160mm
B.膠砂材料配比為水泥:標(biāo)準(zhǔn)砂:水=450g:1350g:225mL
C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率為50N/s±10N/s
D.抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理時(shí),若三個(gè)試驗(yàn)結(jié)果中有一個(gè)超過(guò)中值的10%,應(yīng)舍去,取剩余兩個(gè)測(cè)定值的平均值作為結(jié)果

3.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于土樣的液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn),說(shuō)法中正確的有()。

A.塑限聯(lián)合測(cè)定法適應(yīng)范圍是粒徑不大于0.5mm,有機(jī)質(zhì)含量不大于試樣總重量10%的土
B.聯(lián)合測(cè)定儀的錐體質(zhì)量為100g 或76g,錐角30度
C.當(dāng)試驗(yàn)采用質(zhì)量為100g 的錐時(shí),液限wL 對(duì)應(yīng)錐入深度h 為17mm
D.對(duì)于高液限土需進(jìn)行兩次平行試驗(yàn),允許差值要求不大于2%

7.單項(xiàng)選擇題某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造,為了解路基狀況,檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法測(cè)定土基回彈模量。測(cè)定總影響量a 時(shí),最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后取走千斤項(xiàng),重讀取兩只百分表初讀數(shù),然后將測(cè)試車輛開(kāi)出10m 外,讀取終讀數(shù),總影響量a 為()。

A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差,再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值,再除以貝克曼梁杠桿比

9.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG3450-2019,以下關(guān)于路基路面幾何尺寸的測(cè)試方法,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.寬度測(cè)量時(shí),不得將鋼尺緊貼路面量取
B.縱斷面高程測(cè)試中,閉合差應(yīng)達(dá)到三等水準(zhǔn)的要求
C.幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)橫坡,測(cè)速為30-80km/h
D.相鄰板高差以mm 計(jì),準(zhǔn)確至0.1mm

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于超聲回彈儀測(cè)混凝土抗彎強(qiáng)度的方法,錯(cuò)誤的是()。

A.適用于板厚大于100mm,且強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥混凝土
B.每個(gè)測(cè)區(qū)不宜小于200mm×200mm
C.每個(gè)測(cè)區(qū)布置16個(gè)測(cè)點(diǎn)
D.對(duì)齡期超過(guò)3個(gè)月的混凝土,還需要測(cè)量測(cè)區(qū)的混凝土的碳化深度值

最新試題

屬于受樣盤(pán)法測(cè)試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。

題型:判斷題

已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。

題型:判斷題

木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過(guò)低,也不宜過(guò)高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。

題型:判斷題

采用比重瓶法測(cè)定土的比重時(shí)選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。

題型:判斷題

短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。

題型:判斷題