A.貨物發(fā)送量
B.旅客發(fā)送量
C.行李發(fā)送量
D.包裹發(fā)送量
E.快遞發(fā)送量
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A.領(lǐng)貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運輸變更要求書
D.貨物運單
E.身份證
A.分析預測缺乏科學性
B.源分布、開發(fā)水平和生產(chǎn)力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、分配和消費的季節(jié)性
E.經(jīng)濟調(diào)查不周詳
A.軍事運輸?shù)男枰?br/>B.物資供應調(diào)撥方式的不完善
C.施工、自然災害事故導致原線路中斷
D.運輸組織水平不高，導致列車欠抽欠重丟線使運輸秩序欠正常，區(qū)段通過能力緊張
E.物資單位選擇的運輸徑路不當
A.盡頭式貨場占地少；通過式貨場占地多
B.盡頭式貨場工程投資省；通過式貨場工程投資大
C.盡頭式貨場取、送車作業(yè)在貨場兩端同時進行；通過式在一端進行
D.盡頭式貨場比通過式貨場取車方便
E.混合式貨場具有盡頭式貨場和通過式貨場的優(yōu)點和缺點
A.545公里/日；36.8公里/小時
B.549公里/日；38.8公里/小時
C.550公里/日；39.8公里/小時
D.551公里/日；40.8公里/小時
最新試題
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應規(guī)定設備的（）。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標準主要有（）。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度，下列說法正確的有（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序的（）階段。
鐵路運輸設備的大修實行（）體制。
某固定資產(chǎn)原值為10萬元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值率為4％，則按年數(shù)總和法計算第一年的月折舊率為（）。
大修周期以大修定檢公里計算的機車有（）。