A.領貨憑證
B.發(fā)貨憑證
C.貨物運輸變更要求書
D.貨物運單
E.身份證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分析預測缺乏科學性
B.源分布、開發(fā)水平和生產力的配置
C.放松貨源貨流組織
D.工農業(yè)生產、分配和消費的季節(jié)性
E.經濟調查不周詳
A.軍事運輸?shù)男枰?br/>B.物資供應調撥方式的不完善
C.施工、自然災害事故導致原線路中斷
D.運輸組織水平不高,導致列車欠抽欠重丟線使運輸秩序欠正常,區(qū)段通過能力緊張
E.物資單位選擇的運輸徑路不當
A.盡頭式貨場占地少;通過式貨場占地多
B.盡頭式貨場工程投資省;通過式貨場工程投資大
C.盡頭式貨場取、送車作業(yè)在貨場兩端同時進行;通過式在一端進行
D.盡頭式貨場比通過式貨場取車方便
E.混合式貨場具有盡頭式貨場和通過式貨場的優(yōu)點和缺點
A.545公里/日;36.8公里/小時
B.549公里/日;38.8公里/小時
C.550公里/日;39.8公里/小時
D.551公里/日;40.8公里/小時
A.運輸密度=區(qū)段載重噸公里/區(qū)段公里
B.列車平均總重=總重噸公里(不分劈重聯(lián)、補機)/本務機走行公里
C.機車平均牽引總重=總重噸公里(不包括單機)/本務、重聯(lián)、補機走行公里之和
D.機車臺日產量=該運種總重噸公里(不包括補機)×該運種機車臺日
最新試題
判斷鐵路固定資產的具體標準主要有()。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內容來劃分,設備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
動車段負責高速動車的()。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設備。
動車組二級檢修的工作內容不包括()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。
高價互換配件按其用途分為()。
鐵路固定資產實行計劃修理制度,應規(guī)定設備的()。