A.鐵路固定資產(chǎn)減值時(shí),應(yīng)計(jì)提減值準(zhǔn)備
B.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),應(yīng)按原賬面價(jià)值計(jì)提折舊
C.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),應(yīng)按新的賬面價(jià)值計(jì)提折舊
D.已計(jì)提減值準(zhǔn)備的固定資產(chǎn),若該資產(chǎn)實(shí)際并未減值,則以前已計(jì)提的減值準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)回
E.鐵路高價(jià)互換配件原則上不計(jì)提減值準(zhǔn)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
D.風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)
E.價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
A.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
B.各自計(jì)劃,分級(jí)管理,控制規(guī)模,保障安全
C.統(tǒng)一計(jì)劃,統(tǒng)一管理,控制規(guī)模,保障安全
D.統(tǒng)一計(jì)劃,分級(jí)管理,擴(kuò)大規(guī)模,保障安全
A.鐵路固定資產(chǎn)大修
B.新線建設(shè)
C.機(jī)車(chē)、車(chē)輛購(gòu)置
D.職工住宅建設(shè)
A.性能試驗(yàn)
B.外觀檢查
C.車(chē)下懸吊件的安裝情況
D.安全性檢測(cè)
A.180
B.200
C.250
D.300
最新試題
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件,當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到()時(shí),則考慮設(shè)備更新。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車(chē)有()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說(shuō)法正確的有()。
負(fù)責(zé)車(chē)輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是()。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類(lèi)型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過(guò)百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過(guò)總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值,稱(chēng)為()。