A.用規(guī)準儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法，僅適用于瀝青混合料集料
B.如果需要，可以分別計算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分數(shù)
C.采用規(guī)準儀進行顆粒形狀判斷前要通過標準篩將粗集料進行分級
D.分級以后，應對不同粒級的所有顆粒進行鑒定
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A.標準試件尺寸為40mm×40mm×160mm
B.膠砂材料配比為水泥：標準砂：水=450g：1350g：225mL
C.抗壓強度試驗加載速率為50N/s±10N/s
D.抗折強度試驗結(jié)果處理時，若三個試驗結(jié)果中有一個超過中值的10%，應舍去，取剩余兩個測定值的平均值作為結(jié)果
A.塑限聯(lián)合測定法適應范圍是粒徑不大于0.5mm，有機質(zhì)含量不大于試樣總重量10%的土
B.聯(lián)合測定儀的錐體質(zhì)量為100g 或76g，錐角30度
C.當試驗采用質(zhì)量為100g 的錐時，液限wL 對應錐入深度h 為17mm
D.對于高液限土需進行兩次平行試驗，允許差值要求不大于2%
A.千斤頂
B.測力計
C.貝克曼梁
D.溫度計
A.30
B.45
C.20
D.15
A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比
A.60
B.120
C.250
D.500
A.寬度測量時，不得將鋼尺緊貼路面量取
B.縱斷面高程測試中，閉合差應達到三等水準的要求
C.幾何數(shù)據(jù)測試系統(tǒng)測橫坡，測速為30-80km/h
D.相鄰板高差以mm 計，準確至0.1mm
A.適用于板厚大于100mm，且強度已達到設(shè)計抗壓強度80%以上的水泥混凝土
B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mm
C.每個測區(qū)布置16個測點
D.對齡期超過3個月的混凝土，還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值
A.一組馬歇爾試件數(shù)量不得少于4個
B.從恒溫水箱中取出試件至測出最大荷載，試驗不得超過1min
C.加載速率為（50±5）mm/min
D.浸水馬歇爾試驗需將試件提前在規(guī)定溫度的恒溫水槽中浸水2晝夜
最新試題
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學性能越好。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。