A．四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的上止點前打開
B．四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點前關閉
C．四沖程柴油機排氣閥在膨脹行程的下止點前打開
D．四沖程柴油機排氣閥在排氣行程的上止點關閉
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A．四沖程柴油機進氣閥是在進氣行程的下止點前關閉
B．四沖程柴油機進氣閥是在進氣行程的下止點后關閉
C．四沖程柴油機進氣閥是在膨脹行程的上止點后關閉
D．四沖程柴油機進氣閥是在膨脹行程的上止點前關閉
A．上止點前開，下止點前關
B．上止點后開，下止點后關
C．上止點前開，下止點后關
D．上止點后開，下止點前關
四沖程柴油機的換氣過程包括（）。
Ⅰ.自由排氣階段
Ⅱ.強制排氣和掃氣階段
Ⅲ.過后排氣階段
Ⅳ.進氣階段
Ⅴ.強制排氣階段
Ⅵ.過后掃氣階段
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅵ＋Ⅰ＋Ⅱ
由四沖程柴油機的換氣過程可知，換氣全過程的特點有（）。
Ⅰ.自由排氣靠缸內外的壓力差進行
Ⅱ.強制排氣靠新氣驅趕廢氣
Ⅲ.排氣閥在下止點后關閉
Ⅳ.廢氣與新氣摻混較少，換氣質量好
Ⅴ.進氣閥提前打開，膨脹功損失較大
Ⅵ.有燃燒室掃氣過程
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．排氣溫度增高
B．排氣耗功增加
C．新氣進氣量減小
D．B＋C
最新試題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
串聯旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
指出下列并聯增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機（）。①降低油耗率；②降低機械負荷；③降低熱負荷；④提高功率；⑤提高進氣密度；⑥消除后燃。
串聯旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉速達到標定轉速的（）。
現代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
在下列有關喘振的說法中，（）是正確的。
采用并聯增壓系統(tǒng)與串聯增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。