A.高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
B.低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C.柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)
D.允許運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都會(huì)
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A.超負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.起動(dòng)時(shí)
A.起動(dòng)時(shí)
B.標(biāo)定負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.超高負(fù)荷
A.氣流通道堵塞
B.氣流與葉輪葉片發(fā)生分離
C.背壓升高
D.環(huán)境溫度升高
A.空氣排出壓力忽高忽低
B.空氣流量忽大忽小
C.壓氣機(jī)伴有喘息聲或吼叫聲
D.上述三點(diǎn)都是
A.流量減少，背壓增高，氣流在工作葉輪前緣葉片凸面發(fā)生分離而產(chǎn)生
B.流量增加，背壓降低，氣流在工作葉輪前緣葉片凸面發(fā)生分離而產(chǎn)生
C.流量減少，背壓增高，氣流在工作葉輪前緣葉片凹面發(fā)生分離而產(chǎn)生
D.流量增加，背壓降低，氣流在工作葉輪前緣葉片凹面發(fā)生分離而產(chǎn)生
最新試題
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車(chē)時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
單獨(dú)增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在（）。
干洗增壓器渦輪在（）。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。