單項選擇題被稱為“差數(shù)運價系統(tǒng)”的運價結構是（）。
A.郵票式運價結構
B.基點式運價結構
C.成組運價結構
D.區(qū)域共同運價結構
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1.單項選擇題運輸支出中的（）不隨運距變化而變化。
A.中轉(zhuǎn)作業(yè)費
B.運行作業(yè)費
C.始發(fā)到達作業(yè)費
D.運輸費
2.單項選擇題（）適用于受管制的企業(yè)（如公用事業(yè)）和非盈利企業(yè)（期望能補償成本）。
A.負擔能力定價法
B.供求關系定價法
C.拉姆齊定價法
D.邊際成本定價法
3.單項選擇題在平均成本定價計算公式中Cv表示（）。
A.運價
B.固定總成本
C.運量
D.單位變動成本
4.單項選擇題（）是影響產(chǎn)品銷售的關鍵因素，同時也是影響交易成敗的關鍵因素。
A.價格
B.價值
C.廣告
D.品牌
5.單項選擇題定價的重要性是由價格因素在（）中所處的重要地位決定的。
A.生產(chǎn)
B.流通
C.交換
D.運輸
最新試題
影響運輸業(yè)定價的因素有很多，以（）為基礎制定運價，是運輸業(yè)廣泛采用的定價方法。
題型：單項選擇題
對于直通列車空閑臥鋪，超過起碼里程（起碼里程為400公里），按票價表可實行不超過（）的優(yōu)惠。
題型：單項選擇題
運價結構的形式包括（）。
題型：多項選擇題
鐵路貨物運費的其他費用有鐵路建設基金和（）。
題型：單項選擇題
對于因季節(jié)不同，運量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實行不同季節(jié)的運價，這屬于（）運價形式。
題型：單項選擇題
商品成功交換的條件主要由（）等組成。
題型：多項選擇題
國內(nèi)航空運價的形式主要有（）。
題型：多項選擇題
運輸支出中的（）不隨運距變化而變化。
題型：單項選擇題
供求關系定價論需要具備的條件有（）。
題型：多項選擇題
國際水運運價形式中的班輪運價是遠洋運輸?shù)陌噍啿扇〖壊钸\價和（）運價相結合的運價。
題型：單項選擇題