A.市場(chǎng)供求關(guān)系
B.運(yùn)輸成本
C.盈利水平
D.運(yùn)價(jià)政策
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A.最低盈利水平
B.單位運(yùn)輸成本
C.單位運(yùn)輸費(fèi)用
D.最低運(yùn)價(jià)號(hào)
A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)票價(jià)
C.包機(jī)票價(jià)
D.公務(wù)票價(jià)
A.航次租船
B.里程
C.航線
D.聯(lián)運(yùn)
A.里程運(yùn)價(jià)
B.航線運(yùn)價(jià)
C.聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)
A.普通
B.浮動(dòng)
C.分線
D.特定
最新試題
被稱為“差數(shù)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)”的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是（）。
在鐵路運(yùn)價(jià)形式中，（）是運(yùn)價(jià)的基本形式，它適用于整個(gè)鐵路，是全國(guó)鐵路統(tǒng)一執(zhí)行的運(yùn)價(jià)。
下列關(guān)于鐵路動(dòng)車(chē)組票價(jià)打折說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式主要有（）。
由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有（）。
鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的其他費(fèi)用有鐵路建設(shè)基金和（）。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有（）。
按運(yùn)輸對(duì)象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)包括（）。
商品成功交換的條件主要由（）等組成。