某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車(chē)加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
當(dāng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列哪些情況時(shí)，應(yīng)停止加載，查清原因，采取措施后再確定是否進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（）。A.控制點(diǎn)撓度超過(guò)計(jì)算值
B.控制點(diǎn)應(yīng)變超過(guò)計(jì)算值
C.實(shí)測(cè)變形分布規(guī)律異常
D.梁體發(fā)生異常
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某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車(chē)加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
實(shí)測(cè)應(yīng)變修正情況包括（）A.應(yīng)變計(jì)靈敏度系數(shù)K=1.78
B.彈性模量測(cè)定值偏低
C.導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)使導(dǎo)線電阻不能忽略
D.實(shí)測(cè)值與計(jì)算值偏差超過(guò)1
某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車(chē)加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
關(guān)于該梁相對(duì)殘余變形，正確的說(shuō)法是（）。A.相對(duì)殘余變形為11.1%
B.相對(duì)殘余變形為14.4%
C.相對(duì)殘余變形小于20%，梁體彈性狀態(tài)良好
D.相對(duì)殘余變形大于10%，梁體彈性狀態(tài)不好
某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車(chē)加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁實(shí)測(cè)殘余變形值為（）mm。A.0.75
B.2.50
C.3.25
D.5.75
某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車(chē)加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁靜載試驗(yàn)荷載效率q 為（）。A.1.05
B.0.95
C.0.90
D.0.85
A.2，35
B.3，45
C.4，60
D.5，100
A.30；40
B.40；60
C.50；60
D.60；40
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
最新試題
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)情況，建議對(duì)該橋開(kāi)展靜力載荷試驗(yàn)，主要加載測(cè)試內(nèi)容應(yīng)包括（）。
在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)前，應(yīng)做的檢測(cè)工作包括（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。