某在用橋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m，計(jì)算跨徑24.6m，設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m，跨中理論計(jì)算撓度25.0mm，跨中彎矩計(jì)算值3650kN·m。為檢驗(yàn)其承載能力，試驗(yàn)采用三軸載重汽車加載，最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm，彈性撓度19.25mm。（資料：該橋梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)u=0.268）
該梁靜載試驗(yàn)荷載效率q 為（）。A.1.05
B.0.95
C.0.90
D.0.85
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A.2，35
B.3，45
C.4，60
D.5，100
A.30；40
B.40；60
C.50；60
D.60；40
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
A.樁端巨粒土60min
B.砂類土30min
C.細(xì)粒土50min
D.堅(jiān)硬黏質(zhì)土30min
A.應(yīng)變式傳感器
B.鋼弦式傳感器
C.沉降桿
D.連通管
A.0.9-1.1
B.1.1-1.3
C.1.2-1.5
D.1.3-1.6
A.0
B.1
C.2
D.3
E.4
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評(píng)定方法的表述，正確的是（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度的檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
錨桿實(shí)測(cè)項(xiàng)目的內(nèi)容包括（）。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。