A.三個組裝件效率系數(shù)的平均值為0.96,判定為合格
B.應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試件重新試驗(yàn)
C.如有鋼絞線在錨具以外非夾持部位發(fā)生破斷的,應(yīng)更換鋼絞線重新試驗(yàn)
D.判定為不合格
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A.小于或等于200mm
B.滿足設(shè)計要求
C.采用沉淀盒或測渣儀檢測,抽查10%樁數(shù)
D.支承樁:不大于設(shè)計規(guī)定,設(shè)計未規(guī)定時小于或等于50mm
A.垂直滲透性能
B.熱老化處理
C.低溫彎折性
D.抗穿孔性
A.同步注漿
B.即時注漿
C.二次注漿
D.壓密注漿
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
A.上緣
B.下緣
C.側(cè)面
D.軸線處
A.實(shí)測碳化深度最大值
B.實(shí)測碳化深度平均值
C.實(shí)測碳化深度最大值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值
D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值
A.0.03~0.04
B.0.003~0.004
C.0.002~0.003
D.0.2~0.3
A.關(guān)鍵項(xiàng)目不低于90%,一般項(xiàng)目不低于75%
B.關(guān)鍵項(xiàng)目不低于90%,一般項(xiàng)目不低于80%
C.關(guān)鍵項(xiàng)目不低于95%,一般項(xiàng)目不低于75%
D.關(guān)鍵項(xiàng)目不低于95%,一般項(xiàng)目不低于80%
A.加載千斤頂
B.荷載傳感器
C.承力臺座
D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)
采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m、樁長為20m 的橋梁樁基進(jìn)行豎向抗壓靜載試驗(yàn)。
總位沉降大于40mm,本級荷載沉降量大于前一級的2倍且經(jīng)24h未穩(wěn)定,此時終止了加載試驗(yàn),則單樁豎向抗壓極限承載力?。ǎ?。A.終止試驗(yàn)時的荷載
B.終止時的荷載與前一級荷載的均值
C.終止時的前一級荷載
D.終止試驗(yàn)時的荷載的一半
最新試題
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項(xiàng)是()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說法錯誤的是()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。