A.90%的檢查點的厚度≥設計值
B.100%的檢查點的厚度≥設計值
C.最小厚度≥0.6設計值
D.最小厚度≥0.5設計值
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A.構件數量不影響部件評分
B.各構件評分分別乘以各構件的權重得到部件評分
C.部件評分與構件平均評分、構件最低評分有關
D.主要部件的最高評定標度值為5
A.試驗支座實測轉動力矩小于設計轉動力矩,判定轉動性能合格
B.試驗合格的支座,試驗后可以繼續(xù)使用
C.支座在試驗加載中出現損壞,則該支座判定為不合格
D.支座各項試驗均為合格,判定該支座為合格
A.公稱抗拉強度
B.0.2%屈服力
C.應力松弛性能
D.最大塑性延伸率
A.C30
B.C40
C.C50
D.C60
A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%
B.蜂窩麻面深度不得超過5mm
C.鋼筋混凝土結構裂縫寬度不得超過0.2mm
D.混凝土結構裂縫寬度不得超過0.25mm
A.結構本身所固有的
B.與外荷載無關
C.與結構的剛度、質量有關
D.一座橋梁只有一個振型
A.記錄各部件缺損狀況并做出技術狀況評分
B.對難以判斷損壞原因的部件,提出特殊檢查的要求
C.對損壞嚴重、危及安全運行的危橋,提出限制交通的建議
D.評定橋梁的實際承載能力,提出橋梁養(yǎng)護和改造的方案
A.T 梁橋
B.拱橋
C.連續(xù)箱梁橋
D.連續(xù)剛構橋
A.可測定圍巖內部位移
B.可獲取巖體完整性參數
C.可提供圍巖分類參數
D.可測定圍巖松動圈范圍
A.兩跨作為一個整體的評定單元
B.拱橋和空心板橋分別當作不同部件進行評定
C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定
D.以主橋(拱橋)的評定結果作為全橋的評定結果
最新試題
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
鋼筋混凝土橋梁結構或構件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
承載能力檢算系數檢測指標包括()。
公路橋梁水下構件檢測一般不包括()。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。
關于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
關于橋梁結構動力(自振)特性的相關描述,錯誤的選項是()。
在用全預應力混凝土橋梁靜載試驗,關于結構抗裂性能的要求,表述正確的有()。
公路橋梁施工安全風險評估范圍的意義有()。