單項選擇題下列（）種停車庫不可設(shè)一個汽車疏散出口。

A.設(shè)有雙車道口汽車疏散坡道的Ⅲ類多層停車庫
B.不超過5個車位的修車庫
C.停放不超過25輛車的地下停車庫
D.停放不超過25輛車的單層、底層停車庫


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2.單項選擇題城市停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通

3.單項選擇題當(dāng)豎曲線半徑為定值時，其切線長度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而（）。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比

4.單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（）m，凹形豎曲線最小半徑為（）m。

A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000

5.單項選擇題城市道路最小縱坡值為（）。

A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％

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人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機(jī)動車凈空中凈寬的要求包括（）m。

題型：多項選擇題

機(jī)動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括（）。

題型：多項選擇題

機(jī)動車平行停車方式的特點是（）。

題型：單項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于豎曲線來說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。

題型：單項選擇題

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。

題型：多項選擇題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

題型：多項選擇題

在常用的機(jī)動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

題型：單項選擇題

對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。

題型：單項選擇題

在立體交叉設(shè)計方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。

題型：多項選擇題

道路縱斷面設(shè)計要求包括（）。

題型：多項選擇題