單項選擇題對于立體交叉中的互通式立交的變速車道來說，直接式變速車道過渡段長度由變速車道外緣線斜率計算得出，其駛出端外緣線斜率為（）。
A.1／10
B.1／10～l／15
C.1／15～1／20
D.1／30
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1.單項選擇題在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的設(shè)計車速來說，其立交直行車道的設(shè)計車速應(yīng)采用主線設(shè)計車速，非定向匝道的設(shè)計車速取主線設(shè)計車速的（）。
A.20％～30％
B.30％～40％
C.40％～50％
D.50％～60％
2.單項選擇題在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。
A.3～5
B.4～6
C.5～7
D.6～8
3.單項選擇題在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。
A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.0
D.2.5～3.0
4.單項選擇題在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，在干道設(shè)計車速為60km／h時，其互通式立交最小凈距值為（）m。
A.1000
B.900
C.800
D.700
5.單項選擇題環(huán)道縱坡不宜大于（），橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進(jìn)出島車輛在反超高路段上行駛。
A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％
最新試題
以下各項中，（）屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測的內(nèi)容。
題型：多項選擇題
對設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。
題型：多項選擇題
下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。
題型：多項選擇題
常用的機動車坡道式停車庫包括（）。
題型：多項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。
題型：單項選擇題
當(dāng)曲線加寬與超高同時設(shè)置時。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。
題型：多項選擇題
機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。
題型：單項選擇題
在立體交叉設(shè)計方面，其立體交叉設(shè)置的主要目的是（）。
題型：多項選擇題
立體交叉多用于（）。
題型：多項選擇題
城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。
題型：多項選擇題