A.1
B.2
C.3
D.4
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
A.樁端巨粒土60min
B.砂類土30min
C.細(xì)粒土50min
D.堅(jiān)硬黏質(zhì)土30min
A.應(yīng)變式傳感器
B.鋼弦式傳感器
C.沉降桿
D.連通管
A.0.9-1.1
B.1.1-1.3
C.1.2-1.5
D.1.3-1.6
A.0
B.1
C.2
D.3
E.4
A.pH 試紙
B.照相機(jī)
C.溫度計(jì)
D.卷尺
A.錘子
B.回彈儀
C.地質(zhì)雷達(dá)
D.測(cè)針
A.周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁面測(cè)點(diǎn)之間連線的相對(duì)位移
B.周邊收斂沿隧道縱向每5~30m 布置一個(gè)量測(cè)斷面
C.可靠、價(jià)格高、精度高是現(xiàn)場(chǎng)位移量測(cè)常用收斂計(jì)的主要性能特點(diǎn)
D.位移速度為0.2~0.5mm/d 時(shí)，監(jiān)控量測(cè)頻率應(yīng)為1次/3d
A.拱頂下沉與周邊收斂測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上
B.拱頂下沉、周邊收斂測(cè)試精度應(yīng)優(yōu)于2mm
C.IV 級(jí)圍巖測(cè)試斷面布設(shè)間距為5~10m
D.拱頂下沉每斷面布設(shè)1~3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)橫向間距2~3m
最新試題
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述，不正確的選項(xiàng)是（）。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。