A.對于橫向裂縫,狀況值評定可降低1個等級
B.對于橫向裂縫,狀況值評定可升高1個等級
C.當寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度大于200cm/m2時,可提升1個評定等級
D.當寬度為0.3~0.5mm以上裂縫,其分布密度小于200cm/m2時,可降低1個評定等級
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A.一氧化碳濃度
B.煙霧濃度
C.能見度
D.噪聲
A.根據受影響的結構決定采取的檢查方法
B.檢查的內容和方法原則上應與定期檢查相同
C.應針對受影響的結構或結構部位做重點檢查
D.當難以判明缺損的原因、程度等情況時,應做專項檢查
A.水溫
B.pH值
C.電導度檢測
D.水質化學分析
A.暗挖法城市隧道
B.盾構法土質隧道
C.鉆爆法山嶺隧道
D.掘進機法巖石隧道
A.注漿鋼管直徑不宜小于50mm
B.注漿鋼管直徑不宜小于70mm
C.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為5m~20m
D.采用多循環(huán)方式注漿加固的,每循環(huán)注漿長度宜為3m~5m
A.氧氣含量始終保持在19.5%以上
B.氧氣含量始終保持在17.5%以上
C.二氧化碳時間加權平均容許濃度不超過18000mg/m3
D.二氧化碳時間加權平均容許濃度不超過9000mg/m3
A.視隧道長度的不同,測區(qū)總長度為隧道長度的5%~10%
B.縱向測點取燈具間距長度,沿隧道長度均勻布設5個測點
C.橫排測點由中間向兩邊對稱布置,分別取路中心、行車道中線、路緣點、側墻2m處
D.測區(qū)照度為測點照度中位值
A.橋面鋪裝維修
B.粘貼鋼板
C.普通螺栓更換
D.鋼結構涂裝防護
A.增強安全風險意識
B.改進施工措施
C.規(guī)范預案預警預控管理
D.有效降低施工風險
A.加載速率為100MPa/min
B.加載時以預應力鋼絞線抗拉強度標準值的40%、60%、80%分3級等速加載
C.加載到鋼絞線抗拉強度標準值的80%后,持荷1h
D.持荷1h后緩慢加載至試樣破壞
最新試題
根據《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點包括()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
作為指導運營隧道結構檢查的行業(yè)標準,《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
錨桿實測項目的內容包括()。
承載能力檢算系數檢測指標包括()。
鋼筋混凝土橋梁結構或構件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
有關靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有()。