A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
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A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴(yán)重部位
B.非主要受力部位
C.避開所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
A.設(shè)計混凝土強(qiáng)度
B.竣工時混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述
A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差
B.波幅異常時的臨界值采用波幅平均值減6dB
C.實(shí)測混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時，可將其作為可疑缺陷區(qū)域
D.當(dāng)PSD值在某點(diǎn)附近變化明顯時，可將其作為可疑缺陷區(qū)域
A.發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長（不大于200mm）向上提升，進(jìn)行水平檢測
B.若平測后，存在樁身質(zhì)量的可疑點(diǎn)，則進(jìn)行加密平測，以確定異常部位的縱向范圍
C.斜測時，發(fā)、收換能器中心連線與水平夾角一般取30°～40°
D.扇形測在樁頂、樁底斜測范圍受限或為減小換能器升降次數(shù)時采用
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗結(jié)果判定，表述正確的有（）。
有關(guān)靜載錨固性能試驗加載過程說法正確的有（）。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述，正確的是（）。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3660-2020），關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是（）。