A.宜在磨平機上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
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A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴重部位
B.非主要受力部位
C.避開所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
A.設計混凝土強度
B.竣工時混凝土強度
C.混凝土試塊抗壓強度
D.結構或構件受火情況描述
A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標準差之差
B.波幅異常時的臨界值采用波幅平均值減6dB
C.實測混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時,可將其作為可疑缺陷區(qū)域
D.當PSD值在某點附近變化明顯時,可將其作為可疑缺陷區(qū)域
A.發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測管的同一高度,自下而上,將收發(fā)換能器以相同步長(不大于200mm)向上提升,進行水平檢測
B.若平測后,存在樁身質(zhì)量的可疑點,則進行加密平測,以確定異常部位的縱向范圍
C.斜測時,發(fā)、收換能器中心連線與水平夾角一般取30°~40°
D.扇形測在樁頂、樁底斜測范圍受限或為減小換能器升降次數(shù)時采用
A.聲測管內(nèi)徑應大于換能器外徑
B.聲測管管口應高出樁頂100~300mm,且各聲測管管口高度應一致
C.《公路工程基樁動測技術規(guī)程》(JTG/T F81-01—2004)規(guī)定,當樁徑不大于1600m時,應埋設3根管;當樁徑大于1600mm時,應埋設4根管
D.《建筑基樁檢測技術規(guī)范》(JGJ 106—2014)規(guī)定,樁徑小于或等于80m時,不少于2根聲測管;樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時,不少于3根聲測管;樁徑大于1600mm時,不少于4根聲測管;樁徑大于2500mm時,宜增加預埋聲測管數(shù)量
A.聲波發(fā)射脈沖為階躍或矩形脈沖,電壓最大值不小于1000V
B.換能器沿徑向無指向性
C.換能器諧振頻率為1~200kHz
D.換能器在1MPa水壓下能正常工作
A.反射波、繞射波、折射波
B.聲時、波幅變化
C.透射波、吸收波
D.接收波主頻變化
A.0.00%
B.5.26%
C.5.00%
D.5.55%
A.0.86
B.0.82
C.0.91
D.0.78
最新試題
關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
在進行隧道養(yǎng)護作業(yè)前,應做的檢測工作包括()。
以下關于橋梁部件技術狀況評定方法的表述,正確的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》(JTG H12-2015),專項檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。