A.3~5nmile
B.5~10nmile
C.10nmile左右
D.15nmile左右
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A.10m等深線以外
B.20m等深線以外
C.2倍于本船吃水的海區(qū)
D.A、C中水深較大的海區(qū)
A.船上貨物裝載情況
B.能見度的好壞
C.風(fēng)流影響情況
D.測(cè)定船位的難易
A.恒向線在墨卡托海圖上是直線,即兩點(diǎn)間最短航程航線
B.船舶按恒向線航行,操縱方便,且航程增加不多
C.恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性
D.墨卡托海圖是等角投影海圖,只能使用等角航線
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.立標(biāo)
B.平坦的岬角
C.浮標(biāo)
D.B+C
最新試題
單一船位線可用于()。Ⅰ.避險(xiǎn);Ⅱ.導(dǎo)航;Ⅲ.測(cè)定羅經(jīng)差。
船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,下列哪種情況說明觀測(cè)船位是可靠的()。
單一船位線與緯線平行時(shí),能判斷()。
當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()。
單一船位線與計(jì)劃航線平行時(shí),一般可用來判斷()。
沿岸航行,大船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在()。
單一船位線與子午線平行時(shí),能判斷()。
單一位置線的用途是()。
沿岸航行,一般情況下,小船的航線應(yīng)設(shè)計(jì)在()。
沿岸航行中,利用異名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí),若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離大,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線上。