A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角
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A．立標(biāo)
B．平坦的岬角
C．浮標(biāo)
D．B＋C
A．轉(zhuǎn)向一側(cè)附近
B．轉(zhuǎn)向另一側(cè)附近
C．轉(zhuǎn)向一側(cè)正橫附近
D．轉(zhuǎn)向另一側(cè)正橫附近
擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項因素（）。
Ⅰ．通航密度；Ⅱ．轉(zhuǎn)向和避讓的旋回余地；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項因素（）。
Ⅰ．經(jīng)濟航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項因素（）。
Ⅰ．風(fēng)流影響的大小；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．航程的長短；Ⅳ．海圖測量精度；Ⅴ．船舶吃水的大小。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
最新試題
單一船位線與子午線平行時，能判斷（）。
如圖所示，船舶沿ADB航行要比沿直線ACBCBCB航行增加航程（）。
下列有關(guān)船舶燃油儲備量的說法中，何者正確（）。
單一船位線與航線接近垂直時，一般能判斷（）。
當(dāng)船舶沿計劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，正確的船位具有以下哪些特點（）
在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用（）導(dǎo)航方法。
在船舶定線制區(qū)域進行航線設(shè)計時，若選擇雙向推薦航線時，應(yīng)將航線確定在推薦航線的（）。
當(dāng)船舶沿計劃航線保向保速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，正確的船位具有以下哪些特點（）。
擬定沿岸航線時，一般不用考慮下列哪項因素（）。
船舶在近海、沿岸航行時通常都采用恒向線航法，這是因為（）。