A．觀測船位成直線分布
B．船位間距與航時成正比
C．觀測船位成曲線分布
D．A或B
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沿岸航行中，船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列（）內(nèi)容。
Ⅰ．轉(zhuǎn)向時間；Ⅱ．計程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉(zhuǎn)向時風(fēng)流情況；Ⅴ．能見度。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．ⅠⅡⅣⅤ
D．ⅠⅡⅢⅤ
制定航行計劃時，實際航速的推算應(yīng)考慮下列哪些因素（）。
Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的順逆；Ⅲ．風(fēng)浪大??；Ⅳ．距危險物遠近；Ⅴ．水深大小。
A．Ⅰ～Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅴ
A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角
A．1nmile
B．2nmile
C．5nmile
D．10nmile
A．3～5nmile
B．5～10nmile
C．10nmile左右
D．15nmile左右
最新試題
當船舶沿計劃航線保向保速航行，利用兩物標方位定位，正確的船位具有以下哪些特點（）
單一船位線不能（）。
擬定沿岸航線，確定航線離危險物的安全距離時可不考慮下列哪項因素（）。
沿岸航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標水深不符，應(yīng)采取什么措施（）。
制定航行計劃時，實際航速的推算應(yīng)考慮下列哪些因素（）。Ⅰ．海流的流向、流速；Ⅱ．潮流的順逆；Ⅲ．風(fēng)浪大??；Ⅳ．距危險物遠近；Ⅴ．水深大小。
在能見度良好時，沿岸航線距陡峭海岸的最近距離為（）。
擬定航線的依據(jù)是（）。
擬定沿岸航線時，在能見度良好的情況下，航線與附近有顯著物標可供定位和避險的精測危險物之間的距離，至少應(yīng)保持在（）。
沿岸航行，大船的航線應(yīng)設(shè)計在（）。
船舶定向、定速航行，利用兩物標距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。