A.形狀不規(guī)則的土樣應(yīng)采用蠟封法
B.含水率試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法
C.酒精燃燒法快速簡(jiǎn)易測(cè)定土(含有機(jī)質(zhì)的土和鹽漬土除外)的含水率
D.酒精燃燒法可以測(cè)定含鹽量較多的土樣含水率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.泥穩(wěn)定碎石
B.混凝土
C.灰-粉煤灰穩(wěn)定碎石
D.化瀝青冷再生混合料
A.強(qiáng)度試驗(yàn)至少要采用三種不同的水灰比,中值水灰比應(yīng)為0.52
B.強(qiáng)度試驗(yàn)的幾組試件的配合比應(yīng)維持單位用水量不變,與基準(zhǔn)配合比保持一致
C.該實(shí)驗(yàn)室配合比無需進(jìn)行密度修正
D.該實(shí)驗(yàn)室配合比需進(jìn)行密度修正,修正后最終實(shí)驗(yàn)室配合比為水泥:水:砂:石=373:198:657:1147
A.試拌15L,各材料用量應(yīng)分別為:水泥5.175kg;砂9.945kg;石17.685kg;水2.925kg
B.若流動(dòng)性偏小,粘聚性及保水性適中,預(yù)提高5%水的用量,則調(diào)整后配合比應(yīng)為1:1.83:3.25,W/C=0.57
C.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:682:1160
D.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:670:1172
A.CBR 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的確定需考慮公路等級(jí)、結(jié)構(gòu)層、交通荷載、氣候分區(qū)等級(jí)等因素
B.以CBR 最高值級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配
C.確定目標(biāo)級(jí)配曲線后,按3倍標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算各檔材料篩分級(jí)配的波動(dòng)范圍
D.過程中涉及擊實(shí)試驗(yàn)和延遲時(shí)間控制
A.測(cè)定的是45℃以上溫度范圍的表觀黏度
B.將轉(zhuǎn)子和盛樣筒一起置于已控溫至試驗(yàn)溫度的烘箱中,保溫時(shí)間不少于1.5h
C.在不同溫度下的操作,要從高到低進(jìn)行
D.黏度測(cè)定時(shí),若讀數(shù)不在測(cè)定范圍的10%-98%,則應(yīng)更換轉(zhuǎn)子或提高轉(zhuǎn)速
A.瀝青混合料路面施工的關(guān)鍵工序包括混合料的拌制、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等環(huán)節(jié)
B.瀝青混合料路面施工過程中,對(duì)施工質(zhì)量影響最大的是機(jī)械型號(hào)的選取
C.熱拌瀝青混合料路面攤鋪后表面溫度低于50℃方可開放交通
D.施工過程中必須隨時(shí)對(duì)鋪筑質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定
A.路面強(qiáng)度
B.平整度
C.混凝土路面相鄰板高差
D.路面厚度
某新建高速公路交工驗(yàn)收,用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù),己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。(己知保證率99%時(shí),tα/√10=0.892;保證率95%時(shí),tα/√10=0.580;保證率90%時(shí),tα/√10=0.437)
關(guān)于單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)前準(zhǔn)備工作,說法正確的有()。A.當(dāng)測(cè)試輪胎胎面磨損6mm 以上,必須立即更換新輪胎
B.新更換的輪胎在正式測(cè)試前應(yīng)試測(cè)2km
C.測(cè)試輪氣壓應(yīng)達(dá)到0.35±0.02MPa
D.每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目開始前必須進(jìn)行系統(tǒng)標(biāo)定
某新建高速公路交工驗(yàn)收,用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù),己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。(己知保證率99%時(shí),tα/√10=0.892;保證率95%時(shí),tα/√10=0.580;保證率90%時(shí),tα/√10=0.437)
關(guān)于SFC 值的修正,以下說法正確的是()。A.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍規(guī)定為50km/h±4km/h
B.測(cè)試系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試地面溫度范圍為20℃±5℃,
C.速度高于標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度,測(cè)值偏大
D.溫度高于標(biāo)準(zhǔn)地面溫度,測(cè)值偏小
某新建高速公路交工驗(yàn)收,用單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試車兩種方法檢測(cè)瀝青混凝土路面的摩擦系數(shù),己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。(己知保證率99%時(shí),tα/√10=0.892;保證率95%時(shí),tα/√10=0.580;保證率90%時(shí),tα/√10=0.437)
除了單輪式橫向力系數(shù)測(cè)試系統(tǒng),以下試驗(yàn)方法也可以用于評(píng)價(jià)路面抗滑性能的有()。A.擺式儀法
B.米直尺法
C.載式激光構(gòu)造深度儀
D.工鋪砂法
最新試題
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn),說法正確的有()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度,說法正確的有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。