A.0.15-0.2mn
B.0.1-0.15mm
C.0.1-0.3mm
D.0.15-0.3mm
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A.1m
B.2m
C.1.5m
D.2.5m
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.3
C.5
D.7
A.表層
B.中部
C.邊緣
D.底部
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.1mm
A.5.0mm
B.5.5mm
C.6.5mm
D.7.5mm
A.變大
B.變小
C.不變
D.無法確定
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
A.利用短脈沖雷達(dá)進(jìn)行路面面層厚度的檢測,屬于無損檢測
B.用于檢測路面厚度的雷達(dá)天線頻率一般為1.0GHz以上
C.雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過程不受環(huán)境影響
D.此種測試方法的工作原理是:利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號,識別分界面,通過電磁波的走時(shí)和在介質(zhì)中的波速推算相應(yīng)介質(zhì)的厚度
最新試題
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比()。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般以()相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。