A.表層
B.中部
C.邊緣
D.底部
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.5mm
D.1mm
A.5.0mm
B.5.5mm
C.6.5mm
D.7.5mm
A.變大
B.變小
C.不變
D.無(wú)法確定
A.12h
B.24h
C.36h
D.48h
A.利用短脈沖雷達(dá)進(jìn)行路面面層厚度的檢測(cè)，屬于無(wú)損檢測(cè)
B.用于檢測(cè)路面厚度的雷達(dá)天線(xiàn)頻率一般為1.0GHz以上
C.雷達(dá)發(fā)射的電磁波在道路面層傳播過(guò)程不受環(huán)境影響
D.此種測(cè)試方法的工作原理是：利用雷達(dá)波在不同物質(zhì)界面上的反射信號(hào)，識(shí)別分界面，通過(guò)電磁波的走時(shí)和在介質(zhì)中的波速推算相應(yīng)介質(zhì)的厚度
A.0.99
B.0.97
C.0.95
D.0.90
A.反應(yīng)類(lèi)
B.斷面類(lèi)
C.標(biāo)準(zhǔn)差類(lèi)
D.平均值類(lèi)
A.挖坑法和鉆芯法為破壞性檢驗(yàn)
B.路面結(jié)構(gòu)層厚度的檢測(cè)可與壓實(shí)度的檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行
C.瀝青面層和水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用挖坑法確定
D.鉆芯法數(shù)據(jù)直觀，結(jié)果準(zhǔn)確
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
最新試題
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項(xiàng)指標(biāo)。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。