根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問題，其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.0.004
B.0.005
C.0.006
D.0.008
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根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問題，其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.±10%
B.±15%
C.±20%
D.±25%
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問題，其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.先將試樣置于老化箱內(nèi)（溫度70℃±2℃）72h
B.先將試樣置于老化箱內(nèi)（溫度70℃±2℃）48h
C.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放72h，然后進(jìn)行試驗
D.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放48h，然后進(jìn)行試驗
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問題，其中備測板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見表。
A.9.40
B.9.39
C.10.00
D.10.01
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
A.3
B.6
C.12
D.15
A.損傷或退化嚴(yán)重部位
B.非主要受力部位
C.避開所有受力鋼筋
D.與回彈區(qū)域重合
A.設(shè)計混凝土強(qiáng)度
B.竣工時混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火情況描述
A.聲速臨界值采用混凝土聲速平均值與2倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差之差
B.波幅異常時的臨界值采用波幅平均值減6dB
C.實測混凝土聲速平均值低于聲速臨界值時，可將其作為可疑缺陷區(qū)域
D.當(dāng)PSD值在某點(diǎn)附近變化明顯時，可將其作為可疑缺陷區(qū)域
A.發(fā)射和接收換能器分別置于兩聲測管的同一高度，自下而上，將收發(fā)換能器以相同步長（不大于200mm）向上提升，進(jìn)行水平檢測
B.若平測后，存在樁身質(zhì)量的可疑點(diǎn)，則進(jìn)行加密平測，以確定異常部位的縱向范圍
C.斜測時，發(fā)、收換能器中心連線與水平夾角一般取30°～40°
D.扇形測在樁頂、樁底斜測范圍受限或為減小換能器升降次數(shù)時采用
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/T J21-2011），混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述，不正確的選項是（）。
襯砌裂縫狀況評定時，（）。
錨桿實測項目的內(nèi)容包括（）。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗，關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求，表述正確的有（）。
關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯誤的是（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于（）。