根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問(wèn)題，其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.±10%
B.±15%
C.±20%
D.±25%
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根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問(wèn)題，其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.先將試樣置于老化箱內(nèi)（溫度70℃±2℃）72h
B.先將試樣置于老化箱內(nèi)（溫度70℃±2℃）48h
C.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放72h，然后進(jìn)行試驗(yàn)
D.再將試樣在標(biāo)準(zhǔn)溫度下停放48h，然后進(jìn)行試驗(yàn)
根據(jù)《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4—2019）回答下列問(wèn)題，其中備測(cè)板式橡膠支座試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息見(jiàn)表。
A.9.40
B.9.39
C.10.00
D.10.01
A.上限值
B.下限值
C.平均值
D.推定值
A.宜在磨平機(jī)上磨平端面
B.可用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿補(bǔ)平
C.芯樣試件端面與軸線的不垂直度不得大于1°
D.芯樣裂縫不得大于0.1mm
A.3
B.6
C.12
D.15
最新試題
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定，表述正確的有（）。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測(cè)儀檢測(cè)混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，應(yīng)注意（）等因素對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測(cè)一般不包括（）。
關(guān)于橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定說(shuō)法不正確的是（）。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。