A.車行道
B.非機(jī)動(dòng)車道
C.人行道
D.中央帶
E.路肩
您可能感興趣的試卷
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(五)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(六)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(七)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(八)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)2012年真題
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(二)
- 注冊(cè)城市規(guī)劃師城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)命題趨勢(shì)試卷(三)
你可能感興趣的試題
A.行車安全視距驗(yàn)算
B.街頭綠地綠化設(shè)計(jì)
C.雨水管干管平面布置
D.人行道鋪地圖案設(shè)計(jì)
A.出入時(shí)占用車行道寬度較小
B.車輛駛出方便迅速
C.停車帶和通道的寬度最小
D.能適應(yīng)同時(shí)停放不同車型的車輛
E.占用停車道寬度最大
A.2.0m
B.2.2m
C.3.0m
D.3.5m
A.220
B.230
C.240
D.250
A.1.2m
B.1.0m
C.0.6m
D.0.8m
最新試題
立體交叉的設(shè)置條件如下()。
確定機(jī)動(dòng)車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述,下列()條為妥。
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對(duì)于道路縱坡的確定來說,城市道路非機(jī)動(dòng)車的最大縱坡,按自行車的行駛能力控制在()以下為宜。
在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面,對(duì)于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長的直線段上。
在立體交叉設(shè)計(jì)方面,其立體交叉設(shè)置的主要目的是()。
在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。
機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標(biāo)志。
對(duì)于平面交叉口改善來說,其平面交叉口改善的方法主要包括()。
機(jī)動(dòng)車平行停車方式的特點(diǎn)是()。
對(duì)于立體交叉設(shè)計(jì)中的變速車道來說,變速車道有平行式和直接式兩種形式,其下列屬于平行式特點(diǎn)敘述的是()。