單項(xiàng)選擇題對(duì)于某條公交營(yíng)運(yùn)線路，共有10輛正班車(chē)，5輛加班車(chē)，車(chē)輛行駛時(shí)間為50分鐘，中途停車(chē)15站每站停車(chē)1分鐘，起訖點(diǎn)停車(chē)休息10分鐘，該條線路的長(zhǎng)度為15千米。該線路的車(chē)輛周轉(zhuǎn)系數(shù)為（）次/小時(shí)。
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
E.0.9
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某條公交營(yíng)運(yùn)線路，共有10輛正班車(chē)，5輛加班車(chē)，車(chē)輛行駛時(shí)間為50分鐘，中途停車(chē)15站每站停車(chē)1分鐘，起訖點(diǎn)停車(chē)休息10分鐘，該條線路的長(zhǎng)度為15千米。該線路的行車(chē)頻率為（）輛/小時(shí)。
A.10
B.11
C.12
D.13
E.14
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某條公交營(yíng)運(yùn)線路，共有10輛正班車(chē)，5輛加班車(chē)，車(chē)輛行駛時(shí)間為50分鐘，中途停車(chē)15站每站停車(chē)1分鐘，起訖點(diǎn)停車(chē)休息10分鐘，該條線路的長(zhǎng)度為15千米。該線路的行車(chē)間隔為（）分/輛。
A.3
B.4
C.5
D.6
E.7
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于某條公交營(yíng)運(yùn)線路，共有10輛正班車(chē)，5輛加班車(chē)，車(chē)輛行駛時(shí)間為50分鐘，中途停車(chē)15站每站停車(chē)1分鐘，起訖點(diǎn)停車(chē)休息10分鐘，該條線路的長(zhǎng)度為15千米。該線路的周轉(zhuǎn)時(shí)間為（）小時(shí)。
A.1.25
B.1.35
C.1.45
D.1.55
E.1.65
4.單項(xiàng)選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營(yíng)運(yùn)車(chē)輛800輛，全市經(jīng)營(yíng)的公共交通線路長(zhǎng)度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)長(zhǎng)度（有公共交通線路通過(guò)的街道長(zhǎng)度）為（）公里。
A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
E.1200
5.單項(xiàng)選擇題某市公交企業(yè)擁有公共交通營(yíng)運(yùn)車(chē)輛800輛，全市經(jīng)營(yíng)的公共交通線路長(zhǎng)度為2100公里，公共交通線路重復(fù)系數(shù)為1.4，該城市的用地面積為400平方公里。該市公共交通線網(wǎng)密度為（）公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
E.5.5
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城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會(huì)有較大差異。
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基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。
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