判斷題城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
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1.多項選擇題在城市客運安全管理中,其具體的管理職能都包括()。
A.計劃
B.組織
C.控制和激勵
D.協(xié)調(diào)
2.多項選擇題城市公共交通信息一體化內(nèi)涵包括()。
A.公共信息采集一體化
B.公共信息管理一體化
C.公共信息服務(wù)一體化
D.公共信息使用一體化
3.多項選擇題城市居民出行方式的構(gòu)成從交通方式選擇的條件來分,可分為()。
A.非公共交通方式
B.自由類交通方式
C.競爭類交通方式
D.條件類交通方式
4.多項選擇題城市軌道交通運營特性包括()。
A.調(diào)度指揮集中性
B.系統(tǒng)聯(lián)動性
C.管理嚴格性和服務(wù)安全可靠性
D.時空關(guān)聯(lián)性
5.多項選擇題一體化換乘銜接組織設(shè)計主要包括()。
A.集中布置,統(tǒng)一管理
B.換乘距離最短
C.交通分流
D.與周邊交通體系協(xié)調(diào)
最新試題
換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進站、在控制換乘”的原則。
題型:判斷題
地鐵換乘站存在的問題包括()。
題型:多項選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
乘客信息系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
緊急救援組織分為()。
題型:多項選擇題
車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則,又要靈活處理。
題型:判斷題
不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義,主要包括以下五類:基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu);基于出行目的的交通結(jié)構(gòu);基于出行時段的交通結(jié)構(gòu);基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu);基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。
題型:判斷題
地鐵換乘行為特征包括()。
題型:多項選擇題
換乘站客組織,在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型:判斷題