地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

緊急救援組織分為（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標(biāo)距離控制模式。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。