在常用的機(jī)動(dòng)車坡道式停車庫(kù)分類類型中，（）是常用的一種停車庫(kù)類型。

平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤，就是在交叉口中央設(shè)置中心島，車輛環(huán)繞中心島做逆時(shí)針單向行駛，連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括（）。

機(jī)動(dòng)車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。

立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。

對(duì)設(shè)置立體交叉的條件表述正確的是（）。

城市軌道交通建設(shè)每條線路長(zhǎng)度應(yīng)該滿足以下（）要求。

在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)方面，對(duì)于豎曲線來(lái)說，其為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的（）。應(yīng)避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。

對(duì)于平面交叉口改善來(lái)說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

在立體交叉設(shè)計(jì)方面，對(duì)互通式交叉的間距來(lái)說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。