單項選擇題下列（）項屬于城市道路上的路面標志。

A.車道線、防撞護欄、導(dǎo)向箭頭、公共交通?？糠秶?br /> B.交通通指揮信號、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
C.車道線、停車線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭
D.突起路標、停車線、交通通指揮信號、停車道范圍（高速公路還有路面邊緣線）


你可能感興趣的試題

1.單項選擇題道路交通設(shè)施中必要的交通標志包括以下（）類。

A.警告標志、禁令標志、指路標志、交通指揮信號四類
B.警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志四類
C.交通指揮信號、禁令標志、指示標志、指路標志四類
D.警告標志、禁令標志、指示標志、交通指揮信號四類

2.單項選擇題在立體交叉中，完全定向式或部分定向式立體交叉使用的道路情況是（）。

A.左轉(zhuǎn)彎交通為主要流向的交叉口
B.直行交通為主且附近有可供轉(zhuǎn)彎車輛使用的道路
C.快速路與主干路交叉處
D.主要與次要道路相交和多路交叉

3.單項選擇題交叉口豎向設(shè)計中，設(shè)計范圍內(nèi)的縱坡度應(yīng)該（）。

A.大于或等于2％
B.宜大于或等于2％
C.宜小于或等于2％
D.宜小于2％

4.單項選擇題按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為以下（）四類。

A.快速路、主干路、次干路、支路
B.高速路、快速路、主干路、支路
C.高速路、快速路、主干路、次干路
D.高速路、主干路、次干路、支路

5.單項選擇題城市快速軌道交通工程項目的建設(shè)，必須符合城市總體規(guī)劃及城市交通規(guī)劃的要求。符合城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是城市建設(shè)總體規(guī)劃的專業(yè)規(guī)劃。應(yīng)基本做到（）三個穩(wěn)定。

A.線路起終點穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
B.線路起終點穩(wěn)定、交通樞紐銜接點穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
C.線網(wǎng)換乘點穩(wěn)定、交通樞紐銜接點穩(wěn)定、車輛基地和聯(lián)絡(luò)線的位置穩(wěn)定
D.線路起終點穩(wěn)定、線網(wǎng)換乘點穩(wěn)定、交通樞紐銜接點穩(wěn)定

最新試題

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

題型：多項選擇題

機動車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）的原則，避免車流相互交叉，并應(yīng)配備醒目的指路標志。

題型：單項選擇題

屬于下列（）情況之一時，城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。

題型：多項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

題型：單項選擇題

對于機動車車輛停發(fā)方式來說，（）是最常見的停車方式，并且平均占地面積較小，常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。

題型：單項選擇題

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

題型：多項選擇題

對于立體交叉設(shè)計中的變速車道來說，變速車道有平行式和直接式兩種形式，其下列屬于平行式特點敘述的是（）。

題型：多項選擇題

確定機動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。

題型：多項選擇題

交通量較小的次要交叉口，異形交叉口一般采用（）形式的交通管理與組織形式。

題型：多項選擇題

下列選項中，不屬于交叉口自行車交通組織方法的是（）。

題型：多項選擇題