A.50
B.150
C.200
D.220
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A.靠近中線
B.最右側(cè)車道
C.靠近中線第二車道
D.單行線
A.機動車道、非機動車道、人行道
B.車行道、人行道、綠化帶
C.車行道、人行道、分隔帶、綠地
D.車行道、人行道、綠化帶、道路交通設(shè)施
A.兩倍的停車視距
B.停車視距
C.橫向視距和縱向視距限界
D.交叉口視距三角形
A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~30%
D.20%~40%
A.??恳惠v公共汽車后,再考慮非機動車順利通行所需寬度
B.??恳惠v公共汽車后,再通行一輛小汽車,考慮適當?shù)淖孕熊嚨缹挾?br />
C.停靠一輛公共汽車后,通行一輛大型汽車,再考慮適當?shù)淖孕熊嚨缹挾?br />
D.??恳惠v公共汽車后,再通行一輛公共汽車,考慮適當?shù)淖孕熊嚨缹挾?/p>
最新試題
機動車車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系,有平行式、垂直式和斜放式三種。其中垂直停車方式的特點包括()。
平面環(huán)形交叉口又稱環(huán)交、轉(zhuǎn)盤,就是在交叉口中央設(shè)置中心島,車輛環(huán)繞中心島做逆時針單向行駛,連續(xù)不斷地通過交叉口。其中平面環(huán)形交叉口適用范圍包括()。
屬于下列()情況之一時,城市道路宜設(shè)置人行天橋或地道。
在立體交叉設(shè)計方面,其立體交叉設(shè)置的主要目的是()。
機動車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在()。
機動車停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應(yīng)配備醒目的指路標志。
在立體交叉設(shè)計方面,對于互通式立交的設(shè)計車速來說,其立交直行車道的設(shè)計車速應(yīng)采用主線設(shè)計車速,非定向匝道的設(shè)計車速取主線設(shè)計車速的()。
人和車輛在城市道路上通行要占有一定的通行斷面稱為凈空。其中機動車凈空中凈寬的要求包括()m。
下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。
以下各項中,()屬于城市軌道交通規(guī)劃OD客流預(yù)測的內(nèi)容。